Гран-при Мексики - одно из самых ожидаемых событий в календаре Формулы-1. Монопосты разгоняются до скорости выше 300 км/ч, а стратегии принимаются за доли секунды, что делает понимание того, что происходит на трассе, критически важным для максимального наслаждения гонкой.
На автодроме Эрманос Родригес каждое решение на трассе и каждая стратегия имеют важное значение, пока лучшие гонщики мира соревнуются за победу. Команды борются не только за титул пилотов, но и за титул конструкторов, зарабатывая очки через обоих гонщиков.
Пит-стоп, где меняют шины менее чем за три секунды, может радикально изменить развитие гонки. Неправильно выполненный пит-стоп может разрушить шансы на победу, в то время как идеальный может оказаться решающим.
Концепция "андерката" заключается в том, чтобы зайти на пит-стоп раньше соперника, чтобы выиграть время на свежих шинах и быть быстрее на трассе. С другой стороны, "оверкат" подразумевает, что гонщик остается на трассе дольше перед остановкой, чтобы воспользоваться позицией перед заходом на пит-стоп.
Система начисления очков присуждает победителю каждой гонки 25 очков, следуя убывающей шкале до десятого места, которое получает 1 очко. Кроме того, гонщик с самым быстрым кругом получает дополнительное очко, если находится среди десяти лучших.
Сейфти-кар выезжает на трассу в случае инцидентов, которые могут поставить под угроза гонщиков, в то время как DRS (Система уменьшения сопротивления) позволяет водителям уменьшать сопротивление ветра в определенных зонах трассы, чтобы облегчить обгоны. Шины, которые варьируются по типам в зависимости от условий трассы, являются ключевой частью гоночной стратегии.
На стартовой решетке, определяемой временем квалификации, выход из первых позиций дает ключевое преимущество в первых поворотах. Поул-позиция достается гонщику, который показывает лучшее время на квалификации, обеспечивая ему первое место на старте.
